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Lunes, 24 Nov 2014

La instalación de un panel solar para mantener las baterías

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La instalación de un panel solar para mantener las baterías

Una pila agotada es un muy común ocurrencia todos en un barco que se encuentra inactivo semanas más de trabajo, y cuando esto sucede casi siempre botín de un día o fin de semana previsto en el agua. Esta circunstancia infeliz puede ser evitado con la instalación de un pequeño panel solar. Como beneficio adicional, absolutamente nada, prolonga la vida de una batería como mantenerla completamente cargada. Un cargador de baterías puede hacer el trabajo para un barco en un remolque o en un muelle, pero existen riesgos de salir de un barco de vigilancia enchufado Un panel solar evita estos. Si la embarcación se encuentra en un puerto, un panel solar es la única opción práctica para el mantenimiento de las baterías a plena carga.

Apresto
Baterías de células mojado auto-descarga en aproximadamente un 1% por día-más cuando hace calor, menos cuando hace frío. Así que para flotar cargar la batería, es decir, mantener una carga completa, es necesario un nivel de carga equivalente. Para un amplificador, batería de 100 horas, lo que significa un panel solar con una producción diaria de alrededor de un amperio-hora.

Los paneles solares, sin embargo, se clasifican en vatios. Para determinar la salida de corriente en amperios, divida el número de vatios por la aproximación de cierto voltaje de salida-15 de un panel solar típico. Así, un panel de cinco vatios tiene una potencia máxima de cerca de 0.33 amperios. Pero la potencia nominal sólo se produce en pleno mediodía, y el resto del tiempo, el grupo saca menos. Esperar media de salida para ser el equivalente de cerca de cinco horas de salida nominal por día. Eso hace que el día de salida se espera de un panel de cinco vatios aproximadamente 1,65 amperios-hora (5 x 0,33).

 

Lo que permite recargar las ineficiencias, esto sigue siendo un 50% más de lo necesario para hacer flotar un amp-horas de batería 100. Una buena regla general es de 3,5 vatios por cada 100 amperios-hora de capacidad de la batería. Pero lanzar en un día sin sol ocasionales, poner diodos de bloqueo en el circuito, y dejar que la bomba de achique de ejecución de vez en cuando, y cinco vatios será sobre la derecha. Una pequeña cantidad de capacidad extra no dañará las baterías, siempre y cuando mantenga el nivel de agua en ellos.

Sea cual sea el tamaño del panel se selecciona, se debe tener por lo menos 33 células. Contarlas. Paneles con menos de 33 células tienen un voltaje insuficiente para cargar completamente la batería. Esto supone que los paneles cristalinos, que ofrecen la mayoría de la producción del paquete más pequeño, pero si se navega en los días nublados superan en número a los de sol, usted podría considerar una película delgada del panel, ya que este tipo puede tener luz de la salida baja mejor.

Montaje
Los paneles solares dar salida máxima cuando son perpendiculares a los rayos del sol, pero como los movimientos del barco hace inclinar el panel hacia el sol a menos de una cosa segura, es casi siempre lo mejor para montar el panel en posición horizontal. No debe ser la sombra de los mástiles o antenas, ya que incluso la sombra delgada emitidos por un alambre puede disminuir drásticamente la producción del panel. Los lugares comunes están en los arcos de radar y en la parte superior de la T-top y Bimini. Superficie de montaje es igual de eficaz, siempre y cuando el lugar elegido es sin sombras cuando el sol está alto. El calor reduce la producción, para montar los paneles de cubierta debe elevarse lo suficiente para la circulación de aire por debajo.

 

Cableado
El cableado es esencialmente una cuestión de conectar el terminal positivo del panel solar (o el rojo de plomo) para el cargo positivo de la batería y el terminal negativo al poste negativo de la batería. Los paneles solares con una corriente máxima de salida de no más de un 1% de la capacidad de la batería, no requieren de una regulación, ni se necesita un diodo de bloqueo para mantener la corriente fluya de vuelta al panel de la noche. Lo esencial es un fusible cerca de la batería. Sin un fusible, un cortocircuito en el cableado se encuentra a pocos muertos en la batería, con el fuego una consecuencia probable. Si el barco tiene más de una batería (banco), puede mantener con un panel solar con conexión de cable dedicado a cada banco, o puede utilizar un solo panel de tamaño de acuerdo a la capacidad total de la batería. Si usted está flotando dos bancos de batería con un solo panel, los diodos insertar en ambas piernas positivo del circuito para mantener las baterías aisladas. La pérdida de diodos Schottky de baja son los mejores. El extremo del diodo (o la punta de la flecha) va en el lado de la batería.

 

 

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